Klikzink
Een carport heeft geen zolder, geen isolatie en meestal geen binnenafwerking. Wat u ziet als u de auto instapt of eronderdoor loopt, is de blote onderkant van de dakplaat. Bij een huis of een schuur kijkt niemand tegen die kant aan; bij een carport is het precies het beeld dat u dagelijks ziet, vaker nog dan het dakvlak van boven. Dat is de reden om hier apart naar te kijken, los van de vraag welke kleur of welke baanbreedte bij het gebouw past.
Zinklook is een felsplaat met een fels van 35 mm en een werkende breedte van 475 mm, blind bevestigd met klemmen. Van boven ontstaat daardoor het vertrouwde beeld van smalle banen met een scherpe schaduwlijn. Van onderaf ziet u iets anders: de klemmen, de lasnaad van de fels en de vlakverdeling in spiegelbeeld. Bij een dak is dat geen probleem, dat oppervlak zit u nooit onder. Bij een carport wel, en dat verandert wat er telt.
Echt zink heeft als los gelegd materiaal een andere afwerking aan de onderzijde, en oudere carports met zink laten vaak een gladder, egaler beeld zien onder het dak dan een stalen felsplaat met klemmen. Dat verschil zit niet in de kleur of de mate van glans, waar wij het elders over hebben zoals bij het verschil met zink dat u van boven ziet, maar in de afwerking van de onderkant zelf. Bij een carport waar de onderkant nadrukkelijk in het zicht staat, bijvoorbeeld bij een vrijstaande carport midden op een erf waar je er van alle kanten omheen loopt, kan dat verschil de doorslag geven om toch voor zink te kiezen, of voor een tweede laag die de onderkant afdekt.
Er is een praktische oplossing voor dit probleem: een binnenbeplating of een aftimmering met hout onder de dakplaat. Dan ziet u vanaf de grond niet de plaat zelf maar het afgewerkte plafond, en verdwijnt het punt waarop wij hier de vinger leggen helemaal. Dat is ook precies waarom het combineren met hout bij een carport zo vaak voorkomt: het is niet alleen een stijlkeuze, het lost ook het onderaanzicht op. Wie dat niet wil, om reden van kosten of om het zicht op de plaatstructuur juist te laten staan, moet weten dat de onderkant van de felsplaat zichtbaar blijft zoals hij is.
Bij een carport tegen de gevel van het huis aan, met het dak dicht tegen de muur en de auto half onder de overkapping, ziet u de onderkant vooral van opzij en niet recht van onderaf. Daar telt het silhouet, de baanrichting en de aansluiting op de gevel veel zwaarder dan het plafond van het dak. Datzelfde geldt voor een carport tegen een schuur, waar het dakvlak van de carport visueel doorloopt in het dak van de schuur erachter. In die situaties is het onderaanzicht een bijkomstigheid, geen hoofdpunt, en is er geen reden om van zinklook af te zien.
Het gaat dus niet om carports in het algemeen, maar om de vrijstaande carport waar u vanaf minstens één kant recht onder het dak door loopt of rijdt. Bij een oprit die onder de carport doorloopt naar een garage erachter kijkt de bestuurder bijvoorbeeld dagelijks een paar seconden recht omhoog. Bij een fietsenstalling met carportdak op een schoolplein is het vergelijkbaar: kinderen staan er de hele dag onder. In beide gevallen is het onderaanzicht geen incident maar een vast beeld, en dat verandert de afweging.
De plaat is 0,55 mm dik en weegt ongeveer 5 kg per m2, en dat is voor een carportdak op zich een lichte, dunne constructie. Dat gewicht en die dikte zeggen niets over hoe de onderkant oogt; een dunne plaat kan van onderaf net zo goed of net zo matig ogen als een dikkere. Wie hoopt dat een andere plaatdikte het onderaanzicht verbetert, zoekt de oplossing op de verkeerde plek. De oplossing zit in wel of niet afwerken van de onderkant, niet in de plaat zelf.
Als de onderkant van uw carport door iedereen die er onderdoor loopt gezien wordt, en u wilt geen tweede laag aanbrengen, is het verstandig om vooraf een stuk plaat van onderaf te bekijken in plaats van alleen het bovenaanzicht te beoordelen. Wij hebben monsters van alle drie de kleuren, en die laten het bovenaanzicht goed zien; voor het onderaanzicht helpt het meer om een referentieproject te bezoeken of een stuk plaat gemonteerd te zien voordat er wordt besteld. Is de onderkant bijzaak, omdat het dak tegen een gevel of een ander gebouw aan ligt, dan verandert er niets aan de gewone afweging over kleur, baanbreedte en richting die voor een carport net zo geldt als voor een dak.
Eén vraag is de moeite van het stellen waard voordat u kiest: loopt of rijdt u, of loopt wie dan ook, dagelijks recht onder dit dak door en kijkt daarbij omhoog? Is het antwoord ja en wilt u de plaatstructuur zichtbaar laten, dan is dit de situatie waarin zinklook niet de vanzelfsprekende keuze is. Is het antwoord nee, dan is er geen reden om deze pagina nog een keer te lezen.