Klikzink
Bij een carport staat u er dichterbij dan bij welk ander gebouw ook. Een dak op een woonhuis maakt u op afstand schoon, met een ladder tegen de gevel en een spuit die u van beneden op het dakvlak richt. Bij een carport pakt u de hogedrukreiniger, gaat u er vlak naast staan en richt u de straal recht op het metaal, soms van een meter afstand of minder. Die nabijheid is precies waar het misgaat.
De coating op onze stalen banen is een laag van 50 micrometer, dun genoeg om de felsen en de belijning scherp te houden, maar niet bedoeld om van dichtbij onder hoge druk bewerkt te worden. Een hogedrukreiniger op een normale stand, gericht op een gevel op drie meter afstand, doet weinig. Diezelfde straal op tien centimeter van een carportdak trekt de coating los aan de randen, of slijt het mat oppervlak lokaal glanzend. Dat glanzende plekje valt op, juist omdat de rest van het vlak dof blijft. Het is geen gat en geen roest, maar het beeld is wel om.
Wij adviseren daarom een lage druk en afstand houden, of gewoon een zachte borstel met water en een mild reinigingsmiddel. Voor het jaarlijkse mos en de aanslag van bladeren die onder de carport blijven liggen, is dat voldoende. Een carport staat vaak half in de schaduw van een boom of tegen een muur aan, en juist daar hoopt zich vuil op dat u met alleen regen niet wegkrijgt. Handwerk met een borstel kost meer tijd dan een hogedrukreiniger, maar het risico op beschadiging is nihil.
Staalwol, een schuursponsje of een agressief reinigingsmiddel met schuurdeeltjes lijkt een snelle oplossing voor een hardnekkige vlek, maar krast door de coating heen. Onder die laag zit het verzinkte staal, en een kras die tot daar doorgaat, blijft zichtbaar als een lichtere lijn, ook al is er geen roest te zien. Bij een dak dat u van vijf meter hoogte bekijkt, valt zoiets nauwelijks op. Bij een carport, waar u er op ooghoogte naast staat om de auto in of uit te rijden, ziet u die lijn elke dag.
Dit is meteen de reden waarom een carport een ander soort onderhoud vraagt dan een dak op een woonhuis. Niet omdat het metaal anders is, maar omdat de afstand waarop u het bekijkt en schoonmaakt zoveel kleiner is. Bij twijfel is minder middel altijd de veiligere keuze: water, een zachte doek of borstel, en geduld bij vlekken die niet in één keer weggaan.
Wat een carport werkelijk onderscheidt van een dak of een gevel, is dat u het grootste deel van de tijd niet naar de bovenkant kijkt, maar naar de onderkant. Bij een woonhuis ziet u het dakvlak van de weg of vanuit de tuin, van boven of van opzij. Bij een carport staat u eronder: u zet de auto neer, u pakt de fiets, u loopt er dagelijks doorheen en kijkt vanzelf omhoog. De binnenkant van het dak, de plek waar de banen en de felsen aan de onderzijde te zien zijn, is dus het vlak dat het beeld van dit gebouw bepaalt, niet de kant die er van buitenaf zichtbaar is.
Dat betekent twee dingen voor het schoonmaken. Ten eerste is de onderkant van het dak meestal droger en minder vervuild dan de bovenkant, omdat regen, mos en bladeren zich vooral aan de bovenzijde verzamelen. De onderkant heeft doorgaans alleen stof en spinrag nodig, iets waar een droge doek of een lichte sopje mee wegkomt zonder enig risico. Ten tweede, en dat wordt vaak vergeten, is elke schade aan de onderkant onmiddellijk zichtbaar vanaf de plek waar u het meest staat. Een spatje verf, een vetvlek van een fiets die tegen de balk heeft gestaan, of een roestvlek van een ijzeren steun die tegen het plaatwerk drukt: dat ziet u iedere keer dat u onder de carport doorloopt.
Als er onder de carport gewerkt wordt, met een boormachine, een lasapparaat voor een extra steunbalk of gewoon met verf voor de houten stijlen, is het verstandig om het stalen dakvlak aan de onderkant af te dekken. Metaalslijpsel dat op een zinklook oppervlak terechtkomt en daar blijft liggen, kan gaan roesten en laat een bruine vlek na die niet zomaar wegspoelt. Dat is geen schade aan de coating zelf, maar wel aan het beeld, en bij een carport ziet u die vlek van onderaf elke dag boven uw hoofd.
Er zijn situaties waarin schoonmaken niets meer oplost, en dat mag gezegd worden voordat iemand met de hogedrukreiniger aan de slag gaat. Een oppervlak dat al jaren onder een boom heeft gestaan en waar het groen niet is weggehaald, kan een structuur hebben gekregen die met wassen niet meer helemaal verdwijnt: de algen of het mos hebben een tijd lang invloed gehad op hoe het licht van dat stukje terugkomt, en dat is dan een plek die iets anders oogt dan de rest, ook na reiniging. Verder wassen verandert daar weinig meer aan. In zulke gevallen is het eerlijker om te erkennen dat een vervangen baan een schonere oplossing geeft dan een uur schrobben op een vlek die toch blijft opvallen.
Ook als de coating al eerder beschadigd is, door een eerdere te agressieve schoonmaakbeurt of door een klap van een tak, maakt schoonmaken de plek niet onzichtbaar. Wassen verwijdert vuil, geen krassen. Wie een carport heeft waarbij de coating op meerdere plekken is aangetast, kan beter denken aan het vervangen van de betreffende baan dan aan een steeds terugkerende poging om het met reinigingsmiddel te verhullen.
Een carport is een klein dakvlak dat u van dichtbij en van onderaf bekijkt, en dat vraagt om zachte hand bij het schoonmaken: water, een borstel, afstand houden met de hogedrukreiniger, en aandacht voor de onderkant zodra er in de buurt gewerkt wordt. Heeft u een carport in aanbouw of een bestaand dak waarvan u twijfelt hoe het schoon te houden, dan denken wij op tekening mee over de uitvoering die daarbij past.