Klikzink
Een garage die tussen de bomen staat, staat nooit in vlak licht. Er valt schaduw van takken over het dak, er is een groene wal achter de gevel, en het licht dat op het vlak valt is gefilterd door bladeren voordat het de plaat raakt. Dat is een andere situatie dan een garage die los op een erf staat in de volle zon, en het vraagt om een andere manier van kijken naar kleur en materiaal.
Het eerste wat opvalt is dat groen de kleur van het licht verandert. Loof kaatst een groenige gloed terug, vooral in de zomer als het blad vol staat en het licht van boven door de kruinen zeeft. Op een glanzend oppervlak zou die groene weerkaatsing zichtbaar worden als een gekleurde schittering, net als bij een geparkeerde auto onder een boom. Bij een mat vlak met een glansgraad onder de 5 gebeurt dat niet. Het licht wordt verstrooid in plaats van gespiegeld, en de gloed van het groen mengt zich in de schaduwval zonder dat er een duidelijke kleurweerkaatsing ontstaat. Dat is precies waarom mat hier meer doet dan alleen mooi staan: het voorkomt dat uw garage in de zomer een groene gloed krijgt die niet bij de gekozen kleur past.
Het tweede is het wisselende schaduwspel. Onder bomen beweegt het licht voortdurend, want takken bewegen in de wind en de zon staat nooit stil. Op een vlak zonder reliëf, zoals de vlakke uitvoering, valt dat op als een wisselend patroon van lichte en donkere vlekken dat over het oppervlak trekt. Bij een garage met een verstijvingsril of met micro-lines wordt dat spel iets rustiger, omdat het reliëf van de plaat zelf al een vast lijnenpatroon geeft waar het bladschaduwspel doorheen valt zonder de aandacht helemaal over te nemen. Op een klein garagedak, en garages zijn meestal klein, is dat een overweging: een volledig vlak vlak vangt elke schaduw en elke lichtflard, een vlak met een lichte ril doet dat iets minder nadrukkelijk.
Dan de vraag waar deze pagina eigenlijk om draait: hoe zorgt u dat de garage bij het huis hoort zonder de aandacht op te eisen. Een garage tussen de bomen staat vaak dichter bij het bos dan bij de voordeur, en juist daardoor kan hij gaan opvallen als een vreemd blok tussen het groen als de kleur te licht of te fel gekozen is. Nordic Night Black valt hier het minst op. Zwart absorbeert het licht in plaats van het terug te geven, en tussen donkere boomstammen en schaduwpartijen verdwijnt een zwarte garage voor een groot deel in de omgeving. Overdag, als de zon door de bladeren breekt, blijft het vlak dof en donker terwijl de lichtvlekken erover bewegen; er is weinig dat de garage naar voren haalt.
Slate Grey is de tussenweg. Die kleur trekt in schaduwrijke omgevingen soms iets naar het groenige door de omgevingsreflectie, wat op zichzelf niet verkeerd is bij bomen, maar het betekent wel dat de garage meer met de omgeving meebeweegt in toon dan dat hij er los van staat. Voor een garage die bij het huis moet horen zonder zelf een blikvanger te zijn, is dat vaak precies wat gezocht wordt: geen blok dat uit het groen springt, maar ook geen zwart vlak dat als een gat in de tuin oogt.
Metallic Dark Silver is hier het minst voor de hand liggend. Die kleur heeft, ook bij een lage glansgraad, meer neiging om licht te vangen dan de twee donkerdere tinten, en tussen bomen betekent dat een garage die op felle momenten toch even oplicht tussen het groen. Dat kan gewenst zijn als de garage juist wel een moment van aandacht mag krijgen, bijvoorbeeld omdat hij aan de voorzijde van het perceel staat en het huis daar juist donker of bakstenen is. Maar als de garage bewust op de achtergrond moet blijven, is dit niet de kleur om voor te kiezen.
De richting van de banen speelt hier ook een rol, al is die rol beperkter dan bij kleur. Verticale banen op de gevel van een garage tussen bomen trekken de lijn van de boomstammen door, en dat werkt vaak rustiger dan horizontale banen, die een garage eerder als een los, liggend blok tussen staande bomen laten ogen. Op het dak, waar de banen doorgaans in de richting van de afwatering lopen, is er weinig te kiezen; daar bepaalt de dakhelling de richting en niet het uitzicht vanaf de grond.
Er is één situatie waarin dit hele verhaal minder van toepassing is: als de garage vrijstaat van de bomen en pas later beplanting erbij is gekomen die nog moet groeien, of als de bomen op enige afstand staan en vooral 's ochtends of 's avonds slagschaduw geven in plaats van een constant wisselend spel. Dan is het effect van bladschaduw en groene weerkaatsing veel kleiner, en gelden de gewone overwegingen over kleur bij de rest van het huis zwaarder dan de overwegingen die hier beschreven staan. Ook bij een garage die aan een open weiland grenst en maar aan één kant een paar bomen heeft, is het effect eerder lokaal dan bepalend voor het hele vlak.
Er is ook een situatie waarin een andere kleur beter past dan wat hier als hoofdregel geldt. Staat de garage tussen bomen die 's winters kaal zijn en een groot deel van het jaar dus geen blad geven, dan valt het groene effect grotendeels weg en blijft er vooral een kale, lichte omgeving over waarin een zwarte garage juist sterk kan gaan opvallen als een donker blok tegen een lichte winterhemel. In dat geval is Slate Grey vaak de veiligere keuze door het jaar heen, omdat die kleur in geen van beide seizoenen sterk uit de toon valt.
Wilt u weten hoe een van de kleuren op uw eigen garage tussen de bomen zal ogen, dan is dat lastig van tevoren volledig te voorspellen zonder het materiaal in de hand te hebben. Wij hebben van alle drie de kleuren monsters die u tegen de eigen situatie kunt houden, op verschillende momenten van de dag en bij verschillend licht. Denken over kleur en richting op tekening doen wij vooraf mee, zonder dat daar kosten aan verbonden zijn.