Klikzink
Bij een nieuwbouwwoning krijgt u die vraag vroeg of laat op tafel: waarom eigenlijk niet gewoon zink? Het antwoord zit niet in één getal per vierkante meter, want dat getal zegt op zichzelf weinig. Het zit in een paar posten die bij zinklook anders uitvallen dan bij zink, en die opgeteld het verschil maken. En het zit in iets dat bij nieuwbouw specifiek speelt: u kunt de baanindeling nu nog aanpassen aan het gebouw, in plaats van dat het gebouw later wordt aangepast aan de banen.
De eerste post die anders uitvalt is het materiaal zelf. Zink is een gegoten en gewalst metaal dat als plaat wordt geleverd en op maat gemaakt, vaak deels op de bouwplaats. Onze zinklook is stalen felsbaan, standaard 475 mm werkende breedte, met een fels van 35 mm, gewalst en op de millimeter afgekort vanaf 450 tot 8000 mm. Dat wordt kant-en-klaar geleverd. Voor u betekent dat: minder werk op de steiger, minder wachten op een dakdekker die op locatie nog moet vouwen, en een montage die grotendeels bestaat uit banen vastklikken die al de juiste lengte hebben. Dat scheelt in arbeidsuren, en arbeidsuren zijn op een bouwplaats vaak duurder dan het materiaal.
De tweede post is gewicht, en dat werkt door tot in de constructie. Onze plaat weegt ongeveer 5 kg per vierkante meter. Zink is zwaarder. Bij een nieuwbouwwoning waar de dakconstructie nog op de tekentafel ligt, is dat verschil in de ontwerpfase te verwerken zonder gevolgen, maar het is wel een post die meetelt als u begint te vergelijken: een lichtere dakbedekking kan een lichtere onderconstructie toestaan, en dat is een besparing die niet op de dakfactuur staat maar op de post hout of staal van de kap.
De derde post is onderhoud over de levensduur, en hier moet u ons eerlijke antwoord niet verwarren met een garantie. Zink patineert: het krijgt vanzelf een grijze oxidelaag die het beschermt, en die laag ontwikkelt zich in fasen, soms ongelijk, afhankelijk van regen, luchtvochtigheid en de plek op het dak. Onze coating, GreenCoat Pural BT, is een aangebrachte laag van 50 micrometer op verzinkt staal. Die verandert niet vanzelf; de kleur die u nu kiest is de kleur die u over jaren nog ziet, zonder dat u daarop hoeft te wachten of moet bijhouden of het patina overal gelijk optrekt. Dat is voor sommige eigenaren precies de reden om voor zinklook te kiezen, en voor anderen precies de reden om het niet te doen: wie het proces van verouderen zelf mooi vindt, mist dat proces hier. Zeg dat er gewoon bij als u deze afweging met een opdrachtgever bespreekt.
Dan de post die bij nieuwbouw het meest wordt onderschat: herstel achteraf. Bij een bestaand gebouw met een verkeerd ingedeelde gevel moet u leven met een baan die tegen een raamkozijn afloopt of een dakvlak dat in een ongelukkige maat is opgedeeld, want de constructie staat er al. Bij nieuwbouw is dat probleem nog niet ontstaan. Werkende breedte is 475 mm; wij leveren op de millimeter, dus de baanindeling kan nu nog worden afgestemd op de maten van het dakvlak of de gevel, zodat de laatste baan bij de dakrand of de hoek niet een smal reststrookje wordt maar een volwaardige baan. Dat vraagt om vroeg overleg, het liefst op basis van de tekening voordat de aannemer de maten in beton of hout vastlegt. Meedenken op tekening kost bij ons niets, en dat is precies waarom het zin heeft dit gesprek te voeren vóór de eerste spade de grond raakt, niet erna.
Er is ook een post die niet in geld zit maar wel in tijd: levertermijn en flexibiliteit tijdens de bouw. Bij nieuwbouw verschuift een oplevering wel eens, of wordt een gevelindeling in een laat stadium nog aangepast omdat de installateur ergens een doorvoer nodig heeft. Een gewalste plaat die op maat wordt afgekort, is eenvoudiger nog een keer te herzien dan een bestelling zink die al bij de leverancier in productie is volgens oude maten. Dat is geen garantie dat wijzigen altijd zonder kosten kan, maar het scheelt in flexibiliteit ten opzichte van een materiaal waarvan de voorraad en verwerking anders zijn ingericht.
Waar valt de vergelijking niet in het voordeel van zinklook uit? Als de opdrachtgever met klem een historisch metaal wil, om redenen die niets met beeld te maken hebben, dan is een gecoate staalplaat niet wat er gevraagd wordt, hoe goed de coating er ook op ligt. En bij een zeer grillige gevel met veel inspringen, ronde vormen of overgangen die om plaatselijk vouwen en solderen vragen, is een felsbaan met een vaste breedte niet altijd de handigste vorm; daar kan traditioneel zinkwerk juist wel iets bieden dat onze platen niet bieden. Wij zeggen dat liever nu dan achteraf.
Wat betekent dit voor uw begroting? Vraag niet naar één prijs per vierkante meter en vergelijk die met een zinkofferte, want de posten waarin het verschil zit, staan meestal niet op diezelfde regel. Vraag naar de aanlevertijd, naar het aantal uren montage dat de aannemer inschat, naar of de baanindeling al op de tekening is afgestemd, en naar wat er met de coating gebeurt als er over tien jaar een dakraam wordt bijgeplaatst. Dat zijn de vragen die het verschil met zink voor uw specifieke woning zichtbaar maken, en dat is een gesprek dat wij het liefst voeren zolang er nog niets vastligt.